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电动三轮车迎来规范治理的第一步

发布时间:2021-7-30 9:20:59

    电动三轮车,在知名度上不如电动汽车,在数量上不及两轮电动车,但是,在实际使用上,它的实用性却不差于这两款车,尤其是在它的精准消费人群,电动三轮车的低价、易操作、多用途、高实用性,让电动三轮车成为数量仅次于两轮电动车的一款车型。
    根据数据显示,我国的电动三轮车截止2019年,市场保有量超过7000万以上,而2019年的电动三轮车年产量已经为1000万辆,而且,我国还有这多个电动三轮车生产、消费大省,比如安徽、河南、江苏、山东、四川等,电动三轮车的产销量还在呈现上涨趋势。

    电动三轮车如今在我国的城市和农村其实都非常普及,有的三轮车是作为载物、拉货使用,有的电动三轮车被作为载人“接娃”使用,尤其是两轮电动车载人受限之后,电动三轮车的载人功能就被家长看中,由于价格和两轮电动车相差不大,就成为两轮电动车的“接娃”替代品


    而随着两轮电动车规范治理已经初步完成,随后管理部门就把“矛头”瞄准了其他车型,就包括了电动三轮车、电动四轮车这些车型,对这类电动车,存在不合规的情况进行“大清理”,各地频繁出台相应的管理措施,让电动三轮车迎来“规范化”治理。这不,7月1日起,电动三轮车上牌、上路、车型有“变化”,有人欢喜有人忧,但愿不会影响你,具体哪些变化,小行家带您先睹为快。
    电动三轮车迎来“规范化”治理的第一步,就是展开合规电动三轮车上牌,剔除掉无资质的电动三轮车,对这类电动三轮车实施限禁上路的管理,但是,一直以来,电动三轮车销售市场都存在“良莠不齐”的情况,导致有大量的车辆都属于无资质上牌的电动三轮车,从而影响上路行驶。
    不过,面对存在部分电动三轮车无资质的既有事实,也有多地实施了放宽上牌的标准,6月1日起,河南就开启了三轮车、非标三轮车、低速四轮电动车的备案挂牌,给予3年过渡期,允许无资质电动三轮车上路。
    近日,重庆、杭州辖区的部分县市,也开展了电动三轮车备案登记制度,自2021年7月1日起,对于非标电动三轮车、四轮车,可以进行备案上牌,在过渡期内上路行驶,虽然目前实施这样管理的地方只是少数,但也为电动三轮车“人性化”管理起到了积极的作用,对于所有非标电动三轮车主来说,是一个值得“欢喜”消息。
    在6月的时候,公安部门召开全国公安交通管理工作会议,对今年的交通安全提出了明确的要求,其中明确指出要开展三轮摩托车等重点车辆隐患“清零”行动,从6月开始,将会在全国范围开展,对于不符合的电动三轮车违规上路、销售,进行严查严惩。
    近期,多地就落实这样的管理规定,7月1日后禁止“三小车辆”违规销售和违规上路,违者严罚,而“三小车辆”就包括了燃油三轮车、电动三轮车、不在目录中的电动四轮车(老年代步车),从源头严查销售,从道路严查车辆上路,这对于已经购车,但还未挂牌、考驾照的车主来说,是一个“忧愁”的规定。
    令人“忧愁”的变化:“一车一票”实施,三轮车或迎来涨价潮
    最后一条,就是广大车主最为关心的一点,价格问题,很多人或许还不知道,从7月1日开始,“一车一票”将结束为期2个月的试运行,正式实施,而“一车一票”包括了机动车,而电动三轮车,在法规上就属于机动车的一种,是需要严格执行“一车一票”原则。
20210628173613_1692.png    而“一车一票”是从源头避免商家销售一些低价、低质的车辆,又避免商家出现销售“漏税”行为,而这2种情况,都会促进电动三轮车整体价格的上涨,所以,行内人预测,7月1日“一车一票”正式实施,电动三轮车或将迎来“涨价潮”。
    结语:我们从上面可以看到,7月起,电动三轮车其实要经历一番变动,当然,这样的变化其实总体来说都是“向好”的,即便得让人忧愁的可能导致的涨价的“一车一票”实施,还是对于一些不合规的电动三轮车查处,都是为了让电动三轮车更加“规范化”,也是对电动车行业健康、有序发展,提供了良好的环境。
转载自电动车网